Ciclistas reclaman mayor seguridad tras la muerte de Mariano Coronel

Tras el fallecimiento de Mariano Coronel, ocurrido la semana pasada en Río Grande, referentes del ciclismo local volvieron a poner el foco en las condiciones de seguridad para quienes utilizan la bicicleta tanto en las calles como en las rutas de la ciudad. César Ferreira, referente del ciclismo local con casi 25 años de experiencia, habló sobre la situación que atraviesan diariamente quienes practican esta disciplina y pidió generar mayor conciencia entre automovilistas, ciclistas y autoridades.

“Lo importante es que lo que se pueda hacer de ahora en adelante ayude a tomar conciencia y tratar de prevenir que no vuelva a suceder”, sostuvo Ferreira al referirse al caso de Mariano Coronel.

El referente señaló que los ciclistas muchas veces se sienten desplazados del espacio público y remarcó que los problemas no se limitan a las rutas.

“En la calle el automovilista no te respeta, en la ruta no te respeta, te mandan a la ciclovía y en la ciclovía tampoco somos respetados”, expresó.

Ferreira contó que, a pesar de llevar más de dos décadas practicando ciclismo, prácticamente cada vez que sale a pedalear enfrenta alguna situación de riesgo.

“No hay un día que yo salga a pedalear y no tenga una discusión con una persona. Si no es porque te pasaron muy fino, es porque no quiso frenar o porque te tiró el auto encima”, relató.

También cuestionó las condiciones de algunos espacios utilizados por los ciclistas, especialmente en sectores cercanos a la ciudad, donde aseguró que suelen encontrarse residuos, objetos abandonados y animales sueltos.

Menos carreras de ruta por cuestiones de seguridad

Ferreira recordó que años atrás se realizaban carreras de ciclismo de ruta en Río Grande, una actividad que prácticamente dejó de desarrollarse debido, entre otros factores, a las dificultades y riesgos que implica circular por el asfalto.

“Hace 15 años se corrían carreras de ruta y se dejó de practicar hace cinco o seis años. La gente ya no anda en bici de ruta por una cuestión de seguridad”, explicó.

El ciclista también recordó distintos accidentes que involucraron a personas que practicaban esta disciplina, tanto en Tierra del Fuego como en otras ciudades.

En ese sentido, mencionó un accidente fatal ocurrido durante una competencia años atrás y otro episodio registrado en Ushuaia, donde una ciclista fue atropellada por una camioneta.

“Es paciencia. Es demorarse un minuto más para llegar a un destino. Si pisás a una persona, vas a pasar mucho más tiempo y la pérdida va a ser mucho más grande”, afirmó.

Autocrítica dentro del ciclismo

Ferreira también planteó que la responsabilidad no recae exclusivamente sobre los conductores y reconoció que los propios ciclistas deben cumplir con las normas de tránsito.

“Los ciclistas también somos culpables de un montón de cosas. Hacemos un montón de cosas mal: sin casco, no respetamos las normas de tránsito”, sostuvo.

Recordó que quienes circulan en bicicleta deben respetar las reglas de tránsito, utilizar elementos de seguridad y hacerse visibles para el resto de los usuarios de la vía pública.

“Tenemos que hacerlo con algo reflectivo, con casco y siempre por la mano derecha”, remarcó.

También destacó que la bicicleta es una actividad que reúne cada vez a más personas y que el comienzo de la primavera suele incrementar notablemente la circulación en las ciclovías.

“La verdad que cuando el día está lindo, la ciclovía rebalsa. Y uno que practica el deporte no tiene cosa más linda que ver un montón de gente andando en bicicleta”, señaló.

El reclamo por controles y velocidad

Otro de los puntos planteados por Ferreira fue la necesidad de mejorar los controles de velocidad en determinados sectores de Río Grande.

El referente cuestionó que una ciudad con la cantidad de habitantes que tiene Río Grande no cuente con controles suficientes en sectores donde se registran accidentes y sostuvo que la velocidad de los vehículos constituye uno de los principales riesgos.

“Yo no puedo creer que una ciudad que ya tiene 120 mil habitantes no tenga un radar”, manifestó.

También señaló situaciones en las que vehículos terminan despistándose cerca de ciclovías y advirtió que, ante la ausencia de controles o reductores de velocidad, podría producirse una tragedia de mayores dimensiones.

“Arriba de la bicicleta hay una persona”

Al referirse específicamente a la muerte de Mariano Coronel, Ferreira expresó el impacto que generó el hecho dentro de la comunidad ciclista.

“Salía por un problema de salud, a querer mejorar su condición de vida, y termina perdiendo la vida haciendo un deporte”, expresó.

El referente sostuvo que el episodio también genera temor entre quienes continúan saliendo a pedalear.

“Te genera inseguridad de que yo no sé si mañana voy a salir a pedalear y voy a volver a mi casa”, manifestó.

Finalmente, pidió que el respeto hacia los ciclistas sea entendido como una cuestión de convivencia y recordó que cualquier persona puede acercarse a este deporte.

“El día de mañana tu hijo puede ser ciclista, tu sobrino puede ser ciclista, tu mamá puede ser ciclista, tu papá puede ser ciclista”, expresó.

Y cerró con un mensaje dirigido a los conductores: “Es respetar, es tomarse un segundo más. Arriba de la bicicleta hay una persona. Todos queremos llegar a casa”.